Смеха ради мы дополнили базу ArrivedOK.ru аэродромами Антарктиды. Там есть порядка десяти аэродромов и четыре сотовых сети. А что, может, это кому-то и пригодится. Антарктический туризм процветает, на самом деле – достаточно погуглить эту тему, чтобы убедиться.

Все это хозяйство вы можете видеть на карте ниже. Наше же воображение было захвачено другим фактом.

Мы где-то прочитали, что на самом Южном полюсе есть станция «Скотт-Амундсен», где нет сотовой связи, но есть бар. Возможно, даже с блэкджеком и шлюхами. Любопытное, должно быть, место – бар на пересечении всех часовых поясов: можно пить всю ночь подряд, постепенно двигаясь вокруг стойки по часовой стрелке, а время, получается, стоит на месте. Заходишь такой, бармен тебя спрашивает: «Привет, Иван! Во сколько сегодня начинаешь?» – «В 9 вечера по московскому!» – «Тогда сначала садись на ЭТУ табуретку». Экономия времени потрясающая: в 9 вечера начал, часов через шесть тебя оттуда унесли совершенно никакого, но на часах по-прежнему 9 вечера.

А на Новый год, вместо того, чтобы опрокидывать по рюмочке за друзей из Владивостока, Новосибирска, Питера и Калининграда, можно выпить всего один раз – но получится как бы вместе со всеми сразу!

View Airports And Mobile Coverage In Antarctica in a larger map

Что за геосервис без карт, правда?

Вслед за поддержкой геотеггинга мы добавили в ArrivedOK карты ваших прибытий в аэропорты в реальном времени. «В реальном времени» означает, что маркер вашего прибытия появляется на карте сразу – как только вы включаете свой мобильник после посадки – вместе с отправкой СМС, нотификациями в блоки, соцсети и т.д. Красные маркеры – прошлые прибытия, желтые – будущие. Если кликнуть на маркер, появится информация – когда, куда, во сколько вы прибыли и ссылка, чтобы осмотреть окрестности. Карту можно показать всем пользователям в Интернете, а можно спрятать.

Нажмите на картинку, чтобы посмотреть, как это выглядит:

В базе ArrivedOK.ru хранятся географические координаты тысяч аэропортов по всему миру. Только российских аэродромов, на которые при благоприятных условиях может приземлиться ведомое храбрыми летчиками воздушное судно, у нас три с половиной сотни, включая Шереметьево-1, Лопшеньгу и Вуктыл. Вы не знаете, где находится Лопшеньга? Теперь вы можете не только это узнать, но и показать другим.

У Арриведок.ru заработал геотеггинг – пока только с Твиттером, но при помощи нашего API он будет работать с чем угодно. Каждый ваш твит, говорящий о прибытии в пункт назначения, теперь содержит координаты места прибытия, позволяя вашим френдам посмотреть, где вы приземлились, и что там есть еще, кроме взлетно-посадочной полосы и очереди из людей без обуви.

Хотя сам Twitter.com не показывает геотеги, это делают сторонние приложения – например, такие популярные клиенты как Echofon, TweetDeck, Seesmic. Примером других location-based приложений может быть Happn.in или Trendsmap.

Как включить геотеггинг у себя в Твиттере

По умолчанию, эта функция у пользователей Твиттер отключена. Чтобы сделать данные о вашем местоположении доступными для других пользователей, вам нужно включить это дело в настройках (страница Settings) на Twitter.com.

Проходим по ссылкам и включаем геотеггинг через:

моб.сайт – twitter.com/account/settings/geo
основной – twitter.com/account/settings

И что в результате?

Теперь ваши твиты о прибытии, которые создаёт ArrivedOK, когда вы включаете свой мобильник после посадки, будут помечены специальным маркером – с виду что-то вроде булавочки, но это зависит от клиентского приложения, которым вы пользуетесь. Кликните на маркер – и откроется карта (некоторые клиенты работают с Google Maps, некоторые с Yahoo), показывающая ваше местоположение. Дальше с этой картой можно играться как вам угодно – искать кафе с wi-fi, вычислять километраж от аэропорта до ул.Ленина или просто зумить туда-сюда до посинения.

На картинке ниже можно видеть, как это выглядит в клиенте TweetDeck. «Мягких вам посадок!»™. А Лопшеньга находится вот здесь.

Сервис “ArrivedOK” автоматически отслеживает прибытие авиапассажира в пункт назначения и мгновенно уведомляет его адресатов о благополучном приземлении по SMS, email, через блоги и социальные сети – сразу после включения пассажиром своего мобильного телефона.

Узнать больше: Website | Mobile site | Facebook | Twitter

ВЦИОМ опубликовал данные, которые отражают воспоминания россиян о советском гражданском флоте, а не сегодняшнее положение дел в сфере пассажирских авиаперевозок.

Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ) представил данные о том, какие авиакомпании наиболее известны россиянам, услугами каких авиаперевозчиков пользовались наши соотечественники в течение последних двух-трех лет, и авиарейсы каких компаний они считают наиболее безопасными, экономичными и комфортными.

По результатам опроса «Аэрофлот» – самая узнаваемая авиакомпания (ее указывают 45% опрошенных), а также самая популярная (40%), самая безопасная (26%) и обеспечивающая самые комфортные условия полётов (17%).

Для сравнения: о «S7 Airlines» вспомнили только 2% опрошенных, летали её рейсами лишь 5%, как о самой безопасной об S7 отозвался 1% и только 3% считают её рейсы самыми комфортными.

Опрос проведён 6-7 февраля 2010 г. Опрошено 1600 человек в 140 населенных пунктах в 42 областях, краях и республиках России. Статистическая погрешность не превышает 3,4%.

• Рейтинг авиакомпаний России. ВЦИОМ, 16.02.2010.
• Лучшие авиакомпании России: оценка пассажиров. ВЦИОМ, 06.02.2010.

Для каждого более или менее регулярно летающего россиянина очевидно расхождение этих цифр с личным опытом и здравым смыслом. Трудно поверить в то, например, что в Новосибирске только 2% помнят о существовании S7 Airlines. Не стараясь увидеть в результатах опроса ВЦИОМ «джинсу», заказанную госмонополией, как это сделал Финам, мы причину такой картины видим в другом.

Во-первых, опрос ВЦИОМ изучал не состояние индустрии, а представление россиян о ней. Кто же попал в выборку?

Советский аэрофлотовский слоган «Летайте самолетами!» по-прежнему актуален в нашей малолетающей стране.

По данным ArrivedOK.mobi, средний американец летает самолетами 9–11 раз в год, средний европеец 3–5 раз, средний россиянин – 1 раз в два года (в азиатской части России еще реже).

Любой желающий может потратить какое-то время на поиск в Интернете, чтобы убедиться в этих цифрах. Мнение вот этого, летающего 0.5 раза в год условного среднего россиянина и отражено в результатах ВЦИОМа.

Вывод очень простой: россияне, по большому счету, не летают самолетами. Респонденты в выборке ВЦИОМа просто говорят о том, чего не знают. Это то же самое, что собрать жюри конкурса красоты из слабовидящих.

Показательно присутствие «Сибавиа» в ответах 7% респондентов на вопрос «Какие работающие авиакомпании Вы знаете?» Агентство «Сибавиа» – это транспортный брокер, но никак не авиакомпания. Та же ситуация с «Росавиа», которую вспомнили 3% респондентов – этот перевозчик так и не был создан, но шума о нем в СМИ было много.

Выборка из регулярно летающих пассажиров дала бы совсем другие результаты. Никто же всерьез не думает, что S7 или «Аэрофлот» с его Ту-154, в которых коленки упираются в спинку впереди стоящего кресла, комфортнее и безопаснее, чем British Airways, American Airlines или Lufthansa, набравшие по этим параметрам менее 1%. ВЦИОМ и не пытался это показать.

Что показал ВЦИОМ, так это силу брэнда «Аэрофлота», унаследованную c тех времен, когда тот был единственной авиакомпанией в стране. Среднестатистический россиянин сохранил воспоминания о советском гражданском флоте – и не приобрел опыта современной индустрии авиапутешествий.

Этому опыту и неоткуда было взяться. В России, слава богу, сохранились авиаперевозки, но индустрия авиапутешествий пока так и не появилась. Советский аэрофлотовский слоган «Летайте самолетами!» как никогда актуален в нашей малолетающей стране.

UPDATE 14/01/2011. «Аэрофлот» сегодня:

• Летайте ваучерами «Аэрофлота» // Застрявшие в Шереметьево пассажиры получат компенсацию ваучерами вместо $20 млн наличными
• Из «Аэрофлота» вылетели топ-менеджеры // В компании произошли новые отставки по итогам авиаколлапса

Как не испортить поездку

* Чтобы не зависнуть в зале ожидания перед вылетом, необходимо проверить по Интернету статус вашего рейса до выезда в аэропорт. В цивилизованных странах таким способом легко сэкономить часы ожидания.

Читать полностью

Новосибирск, 20.10.2007 / Сегодня авиакомпания S7 провела пресс-конференцию по случаю запуска семейства тарифов S7 Planet и новой версии своего мобильного сайта.

Приглашенных на мероприятие встречали энергичные «бортпроводники», одетые в цвета S7, выдавали посадочные талоны и незаметно вешали бирки «Ручная кладь» на портфели и сумки. Когда пассажиры расселись согласно выделенным местам, бортпроводники исполнили стандартную пантомиму на тему инструкции по безопасности полета. Выключать ноутбук и телефон, слава богу, не просили – наоборот, обеспечили «на борту» быстрый и бесплатный Wi-Fi от Beeline 3G. По-моему, это первый авиаперевозчик с такой услугой в России.

Напитки были предложены. Долго ждали опоздавших «пассажиров из Хабаровска». Наконец, взлетели.

Пока набирали высоту, замдиректора S7 рассказал о запуске S7 Planet – «семейства тарифов, специально созданных для путешественников, совершающих перелеты по всему миру», среди достоинств которых представитель S7 назвал: специально продуманные, оптимальные по времени стыковки рейсов; огромный выбор направлений с хабами в Домодедово, Франкфурте, Пекине; ответственность транзитного перевозчика в случае задержки рейса на одном из сегментов маршрута; специальные тарифы – S7 Planet дешевле, чем при покупке составляющих перелета по отдельности.

Заняв эшелон, пилоты рассказали о запуске мобильного сайта m.s7.ru.

Новый мобильный сайт проверен на корректность работы с «4000 мобильных устройств», легок и быстр, о чем я могу свидетельствовать. Действительно, симпатичен, легок и быстр. По статистике, озвученной директором по электронной коммерции S7 Дмитрием Чуйковым, каждый 7-й пассажир S7 покупает билеты через веб; 5-7% тех, кто посещает сайты путешествий на PC, пользуется и мобильными сайтами соответствующей тематики. Этой растущей категории пользователей будет интересно узнать, что теперь m.s7.ru – полнофункциональная версия основного вебсайта S7. То есть, при его помощи вы сможете не только ознакомиться с расписанием, но и купить билет – и даже забронировать отель в пункте назначения.

О деталях рассказал Паскаль Ни (Paschal Nee) – директор Mobile Travel Technoligies Ltd. (MTT) – ирландской компании-разработчика сайта, с которым состоялся сеанс Skype-видеосвязи. Сайт базируется на платформе MTT m2plane, обеспечивает автоматический выбор языка, определение местоположения пользователя для автоматической подстановки значения «откуда» при планировании авиаперелета, бронирование в реальном времени (real-time booking), онлайн-регистрацию, интеграцию с S7 Priority, оплату по банковской карте и при помощи онлайновых платежных систем.

В дальнейшем MTT обещает (1) веб-приложение для iPhone с теми же функциями, что и теперешний мобильный сайт, и (2) полнофункциональное приложение для закачки через iPhone App Store.

После этого Паскаля попросили побыть на связи и предложили прессе задавать вопросы. Поскольку пресса задавала такие вопросы, на которые исчерпывающе отвечали представители S7, Паскаль скучал. С другой стороны, не отрубать же связь человеку – неудобно как-то. За те минут 40, которые он скучал, публика могла изучить весь его мимический репертуар и погадать, чем же он занимался все это время перед видеокамерой – там у себя в Ирландии. Читал почту? Сидел в «багзилле»?

Наверное, играл в «шарики».

Пресс-конференция авиакомпании S7 Airlines. Паскаль на экране