ВЦИОМ опубликовал данные, которые отражают воспоминания россиян о советском гражданском флоте, а не сегодняшнее положение дел в сфере пассажирских авиаперевозок.

Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ) представил данные о том, какие авиакомпании наиболее известны россиянам, услугами каких авиаперевозчиков пользовались наши соотечественники в течение последних двух-трех лет, и авиарейсы каких компаний они считают наиболее безопасными, экономичными и комфортными.

По результатам опроса «Аэрофлот» – самая узнаваемая авиакомпания (ее указывают 45% опрошенных), а также самая популярная (40%), самая безопасная (26%) и обеспечивающая самые комфортные условия полётов (17%).

Для сравнения: о «S7 Airlines» вспомнили только 2% опрошенных, летали её рейсами лишь 5%, как о самой безопасной об S7 отозвался 1% и только 3% считают её рейсы самыми комфортными.

Опрос проведён 6-7 февраля 2010 г. Опрошено 1600 человек в 140 населенных пунктах в 42 областях, краях и республиках России. Статистическая погрешность не превышает 3,4%.

• Рейтинг авиакомпаний России. ВЦИОМ, 16.02.2010.
• Лучшие авиакомпании России: оценка пассажиров. ВЦИОМ, 06.02.2010.

Для каждого более или менее регулярно летающего россиянина очевидно расхождение этих цифр с личным опытом и здравым смыслом. Трудно поверить в то, например, что в Новосибирске только 2% помнят о существовании S7 Airlines. Не стараясь увидеть в результатах опроса ВЦИОМ «джинсу», заказанную госмонополией, как это сделал Финам, мы причину такой картины видим в другом.

Во-первых, опрос ВЦИОМ изучал не состояние индустрии, а представление россиян о ней. Кто же попал в выборку?

Советский аэрофлотовский слоган «Летайте самолетами!» по-прежнему актуален в нашей малолетающей стране.

По данным ArrivedOK.mobi, средний американец летает самолетами 9–11 раз в год, средний европеец 3–5 раз, средний россиянин – 1 раз в два года (в азиатской части России еще реже).

Любой желающий может потратить какое-то время на поиск в Интернете, чтобы убедиться в этих цифрах. Мнение вот этого, летающего 0.5 раза в год условного среднего россиянина и отражено в результатах ВЦИОМа.

Вывод очень простой: россияне, по большому счету, не летают самолетами. Респонденты в выборке ВЦИОМа просто говорят о том, чего не знают. Это то же самое, что собрать жюри конкурса красоты из слабовидящих.

Показательно присутствие «Сибавиа» в ответах 7% респондентов на вопрос «Какие работающие авиакомпании Вы знаете?» Агентство «Сибавиа» – это транспортный брокер, но никак не авиакомпания. Та же ситуация с «Росавиа», которую вспомнили 3% респондентов – этот перевозчик так и не был создан, но шума о нем в СМИ было много.

Выборка из регулярно летающих пассажиров дала бы совсем другие результаты. Никто же всерьез не думает, что S7 или «Аэрофлот» с его Ту-154, в которых коленки упираются в спинку впереди стоящего кресла, комфортнее и безопаснее, чем British Airways, American Airlines или Lufthansa, набравшие по этим параметрам менее 1%. ВЦИОМ и не пытался это показать.

Что показал ВЦИОМ, так это силу брэнда «Аэрофлота», унаследованную c тех времен, когда тот был единственной авиакомпанией в стране. Среднестатистический россиянин сохранил воспоминания о советском гражданском флоте – и не приобрел опыта современной индустрии авиапутешествий.

Этому опыту и неоткуда было взяться. В России, слава богу, сохранились авиаперевозки, но индустрия авиапутешествий пока так и не появилась. Советский аэрофлотовский слоган «Летайте самолетами!» как никогда актуален в нашей малолетающей стране.

UPDATE 14/01/2011. «Аэрофлот» сегодня:

• Летайте ваучерами «Аэрофлота» // Застрявшие в Шереметьево пассажиры получат компенсацию ваучерами вместо $20 млн наличными
• Из «Аэрофлота» вылетели топ-менеджеры // В компании произошли новые отставки по итогам авиаколлапса

Как не испортить поездку

* Чтобы не зависнуть в зале ожидания перед вылетом, необходимо проверить по Интернету статус вашего рейса до выезда в аэропорт. В цивилизованных странах таким способом легко сэкономить часы ожидания.

Читать полностью

Новосибирск, 20.10.2007 / Сегодня авиакомпания S7 провела пресс-конференцию по случаю запуска семейства тарифов S7 Planet и новой версии своего мобильного сайта.

Приглашенных на мероприятие встречали энергичные «бортпроводники», одетые в цвета S7, выдавали посадочные талоны и незаметно вешали бирки «Ручная кладь» на портфели и сумки. Когда пассажиры расселись согласно выделенным местам, бортпроводники исполнили стандартную пантомиму на тему инструкции по безопасности полета. Выключать ноутбук и телефон, слава богу, не просили – наоборот, обеспечили «на борту» быстрый и бесплатный Wi-Fi от Beeline 3G. По-моему, это первый авиаперевозчик с такой услугой в России.

Напитки были предложены. Долго ждали опоздавших «пассажиров из Хабаровска». Наконец, взлетели.

Пока набирали высоту, замдиректора S7 рассказал о запуске S7 Planet – «семейства тарифов, специально созданных для путешественников, совершающих перелеты по всему миру», среди достоинств которых представитель S7 назвал: специально продуманные, оптимальные по времени стыковки рейсов; огромный выбор направлений с хабами в Домодедово, Франкфурте, Пекине; ответственность транзитного перевозчика в случае задержки рейса на одном из сегментов маршрута; специальные тарифы – S7 Planet дешевле, чем при покупке составляющих перелета по отдельности.

Заняв эшелон, пилоты рассказали о запуске мобильного сайта m.s7.ru.

Новый мобильный сайт проверен на корректность работы с «4000 мобильных устройств», легок и быстр, о чем я могу свидетельствовать. Действительно, симпатичен, легок и быстр. По статистике, озвученной директором по электронной коммерции S7 Дмитрием Чуйковым, каждый 7-й пассажир S7 покупает билеты через веб; 5-7% тех, кто посещает сайты путешествий на PC, пользуется и мобильными сайтами соответствующей тематики. Этой растущей категории пользователей будет интересно узнать, что теперь m.s7.ru – полнофункциональная версия основного вебсайта S7. То есть, при его помощи вы сможете не только ознакомиться с расписанием, но и купить билет – и даже забронировать отель в пункте назначения.

О деталях рассказал Паскаль Ни (Paschal Nee) – директор Mobile Travel Technoligies Ltd. (MTT) – ирландской компании-разработчика сайта, с которым состоялся сеанс Skype-видеосвязи. Сайт базируется на платформе MTT m2plane, обеспечивает автоматический выбор языка, определение местоположения пользователя для автоматической подстановки значения «откуда» при планировании авиаперелета, бронирование в реальном времени (real-time booking), онлайн-регистрацию, интеграцию с S7 Priority, оплату по банковской карте и при помощи онлайновых платежных систем.

В дальнейшем MTT обещает (1) веб-приложение для iPhone с теми же функциями, что и теперешний мобильный сайт, и (2) полнофункциональное приложение для закачки через iPhone App Store.

После этого Паскаля попросили побыть на связи и предложили прессе задавать вопросы. Поскольку пресса задавала такие вопросы, на которые исчерпывающе отвечали представители S7, Паскаль скучал. С другой стороны, не отрубать же связь человеку – неудобно как-то. За те минут 40, которые он скучал, публика могла изучить весь его мимический репертуар и погадать, чем же он занимался все это время перед видеокамерой – там у себя в Ирландии. Читал почту? Сидел в «багзилле»?

Наверное, играл в «шарики».

Пресс-конференция авиакомпании S7 Airlines. Паскаль на экране

UPD: Пассажирам российских авиакомпаний разрешат использовать мобильники, 13-Фев-2010.

В “Аэрофлоте” рассматривают возможность организации сотовой связи и доступа в Интернет на бортах своих самолётов. Об этом в пятницу сообщил журналистам генеральный директор крупнейшей российской авиакомпании Виталий Савельев, информирует РИА Новости.
По его словам, “Аэрофлот” думает над этими вопросами вместе с рядом телекоммуникационных компаний. Существует множество трудностей, в первую очередь, технических, отмечает Савельев. Кроме того, у сторон пока ещё нет уверенности в том, что эти услуги так уж нужны пассажирам.
“Мы можем оборудовать самолеты дорогостоящим оборудованием, которое не будет востребовано, — говорит гендиректор “Аэрофлота”. — Кроме того, возможно, что некоторым пассажирам не понравится, что их соседи в течение всего полета будут разговаривать по телефону. Есть много нюансов”.
Статья полностью: Игорь Крейн. Вебпланета, 21.09.2009 15:14

По сведениям ArrivedOK.mobi, в этой области если не единственный, то дальше всех продвинувшийся провайдер – компания Onair. Плюсы и минусы подобной услуги:

1. Все мобильные услуги в самолете (передача данных, голосовая связь, SMS) стоят стандартно как в роуминге, и для большинства россиян соответствующие тарифы нельзя назвать дешевыми. Поэтому массовым спросом эта услуга (особенно мобильный Интернет) пользоваться не будет. Использование сервиса www.ArrivedOK.mobi для нотификации друзей и родственников о своём прибытии будет намного дешевле, чем звонки, СМС, а тем более Интернет-соединение в роуминге.

2. Даже если в полете будет доступна сотовая связь, перед взлетом и посадкой всё равно потребуется выключать телефон – примерно на 10 минут. Хорошо известно, что что взлет и посадка – самые опасные моменты во время полета. За 10 минут до посадки с бортом всё еще может быть ok, поэтому звонить родственникам, о том, что вы начали снижение бессмысленно – увы, это еще не значит, что вы приземлитесь. Сообщить о благополучном приземлении важнее, а это вы уже будете делать, находясь в роуминговой (см. ремарку о стоимости роуминга выше) или домашней сети.

3. Людям вообще-то не очень нравится эта идея – когда еще и в самолете все вокруг говорят по телефону. Многих это просто бесит, судя по комментариям к публикациям на эту тему. См., например, что пишут недовольные читатели британской The Telegraph об этой инициативе авиакомпаний Ryanair и BMI. Или вот еще: авиакомпания Qatar Airways отказалась от этой услуги т.к. её »исследования показали, что 80 процентов пассажиров не желают, чтобы мобильные звонки были разрешены во время авиаперелетов». Конечно, СМС и мобильный Интернет на борту меньше беспокоят окружающих, но они не будут доступны во время взлета и посадки, и будут не дешевы. Да и звонки входящих СМС, если честно, тоже бесят, когда от них некуда деться, а из самолета как из подводной лодки – никуда не денешься.

А лично вам нужна сотовая связь в самолёте?
Джентльмен посередине похож на блоггера drugoi.
Картинка с www.telegraph.co.uk.