Летчик Лёха о телефонах и фотоаппаратах на борту самолёта. Почему их запрещают? Действительно ли есть опасность? Отсюда: http://drugoi.livejournal.com/3286280.html

Для тех, кому такая информация нужна, вот пара источников:

1. Состояние аэропортов в связи с извержением вулкана в Исландии | Яндекс.Расписания
2. Задержки рейсов в аэропортах Европы | WhoYOUgle
   В таблице собраны основные европейские аэропорты, которые могут быть закрыты или испытывать сложности в связи с облаком вулканического пепла, вызванным извержением вулкана Эйяфьядлайёкюдль в Исландии. Информация получена по данным сайта www.flightstats.com на 17:00 по московскому времени 19 апреля.

Полиция Сингапура задержала пассажира австралийской авиакомпании Qantas, который во время полета угрожал посадить самолет силой мысли, сообщает ABC News. Инцидент произошел, когда пассажирский авиалайнер «Боинг-747″ выполнял рейс Сидней – Сингапур.

По словам очевидцев, примерно за два часа до посадки в международном аэропорту Сингапура Чанги один из пассажиров начал вести себя агрессивно и заявил, что заставит самолет приземлиться с помощью своих удивительных способностей. Пассажиры полагают, что мужчина находился в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.

Бортпроводники Qantas попытались успокоить буйного пассажира и были вынуждены заставить его оставаться неподвижным в пассажирском кресле до конца полета. Сразу после приземления «Боинга» мужчину задержала полиция, которая допросила пассажира.

Как отмечает Straits Times, ситуация со странным пассажиром стала не первым инцидентом, произошедшим с Qantas за последние несколько дней. Так, в понедельник, 5 апреля самолет австралийской авиакомпании совершил вынужденную посадку в Мельбурне после того, как в кабине пилота треснуло стекло. 4 апреля один из «Боингов» Qantas вернулся в аэропорт из-за неполадки в двигателе.

http://lenta.ru/news/2010/04/06/extrasensoric/

Росавиация потребовала принять дополнительные дополнительные меры безопасности во всех российских аэропортах из-за серии терактов в московском метро. Об этом заявил представитель ведомства, передает РИА Новости.

«Усиление мер безопасности в аэропортах должно коснуться, в частности, предупреждения несанкционированного проникновения посторонних лиц на территорию охраняемых объектов аэропортов», – отметили в Росавиации.

Сразу после взрывов дополнительные меры безопасности были приняты в метрополитенах других городов России и стран СНГ.

Кроме того, усилены меры безопасности на вокзалах и железнодорожных станциях, передает «Интерфакс». Сотрудники вокзалов ищут подозрительных лиц и подозрительные предметы, по громкой связи передается информация о необходимости повысить бдительность.

Теракты в Москве произошли утром 29 марта: сначала взрыв прогремел на станции «Лубянка», а потом – на «Парке культуры – радиальная». По предварительным данным, в результате теракта погибли от 35 до 37 человек, ранены от 40 до 73.

URL: http://lenta.ru/news/2010/03/29/aeroport/

ВЦИОМ опубликовал данные, которые отражают воспоминания россиян о советском гражданском флоте, а не сегодняшнее положение дел в сфере пассажирских авиаперевозок.

Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ) представил данные о том, какие авиакомпании наиболее известны россиянам, услугами каких авиаперевозчиков пользовались наши соотечественники в течение последних двух-трех лет, и авиарейсы каких компаний они считают наиболее безопасными, экономичными и комфортными.

По результатам опроса «Аэрофлот» – самая узнаваемая авиакомпания (ее указывают 45% опрошенных), а также самая популярная (40%), самая безопасная (26%) и обеспечивающая самые комфортные условия полётов (17%).

Для сравнения: о «S7 Airlines» вспомнили только 2% опрошенных, летали её рейсами лишь 5%, как о самой безопасной об S7 отозвался 1% и только 3% считают её рейсы самыми комфортными.

Опрос проведён 6-7 февраля 2010 г. Опрошено 1600 человек в 140 населенных пунктах в 42 областях, краях и республиках России. Статистическая погрешность не превышает 3,4%.

• Рейтинг авиакомпаний России. ВЦИОМ, 16.02.2010.
• Лучшие авиакомпании России: оценка пассажиров. ВЦИОМ, 06.02.2010.

Для каждого более или менее регулярно летающего россиянина очевидно расхождение этих цифр с личным опытом и здравым смыслом. Трудно поверить в то, например, что в Новосибирске только 2% помнят о существовании S7 Airlines. Не стараясь увидеть в результатах опроса ВЦИОМ «джинсу», заказанную госмонополией, как это сделал Финам, мы причину такой картины видим в другом.

Во-первых, опрос ВЦИОМ изучал не состояние индустрии, а представление россиян о ней. Кто же попал в выборку?

Советский аэрофлотовский слоган «Летайте самолетами!» по-прежнему актуален в нашей малолетающей стране.

По данным ArrivedOK.mobi, средний американец летает самолетами 9–11 раз в год, средний европеец 3–5 раз, средний россиянин – 1 раз в два года (в азиатской части России еще реже).

Любой желающий может потратить какое-то время на поиск в Интернете, чтобы убедиться в этих цифрах. Мнение вот этого, летающего 0.5 раза в год условного среднего россиянина и отражено в результатах ВЦИОМа.

Вывод очень простой: россияне, по большому счету, не летают самолетами. Респонденты в выборке ВЦИОМа просто говорят о том, чего не знают. Это то же самое, что собрать жюри конкурса красоты из слабовидящих.

Показательно присутствие «Сибавиа» в ответах 7% респондентов на вопрос «Какие работающие авиакомпании Вы знаете?» Агентство «Сибавиа» – это транспортный брокер, но никак не авиакомпания. Та же ситуация с «Росавиа», которую вспомнили 3% респондентов – этот перевозчик так и не был создан, но шума о нем в СМИ было много.

Выборка из регулярно летающих пассажиров дала бы совсем другие результаты. Никто же всерьез не думает, что S7 или «Аэрофлот» с его Ту-154, в которых коленки упираются в спинку впереди стоящего кресла, комфортнее и безопаснее, чем British Airways, American Airlines или Lufthansa, набравшие по этим параметрам менее 1%. ВЦИОМ и не пытался это показать.

Что показал ВЦИОМ, так это силу брэнда «Аэрофлота», унаследованную c тех времен, когда тот был единственной авиакомпанией в стране. Среднестатистический россиянин сохранил воспоминания о советском гражданском флоте – и не приобрел опыта современной индустрии авиапутешествий.

Этому опыту и неоткуда было взяться. В России, слава богу, сохранились авиаперевозки, но индустрия авиапутешествий пока так и не появилась. Советский аэрофлотовский слоган «Летайте самолетами!» как никогда актуален в нашей малолетающей стране.

UPDATE 14/01/2011. «Аэрофлот» сегодня:

• Летайте ваучерами «Аэрофлота» // Застрявшие в Шереметьево пассажиры получат компенсацию ваучерами вместо $20 млн наличными
• Из «Аэрофлота» вылетели топ-менеджеры // В компании произошли новые отставки по итогам авиаколлапса

Интереснейший пост в блоге pikabu-r. Для тех, кто боится летать :) В топ-7 вошли:

1. Международный аэропорт Принцессы Юлианы, о. Сен-Мартен
2. Аэропорт Хуанчо – Ираускин, о.Саба
3. Аэропорт Куршевель
4. Аэропорт Густава III, о.Сен-Бартелеми
5. Международный аэропорт Барра
6. Аэропорт Мадейра (Португалия)
7. Аэропорт Лукла, Непал

Почему эти места так опасны, читате здесь: http://pikabu-ru.livejournal.com/3555.html

Мы часто слышим о том, что авиация – наиболее безопасный вид транспорта, а авиакомпании бравируют соответствующей статисткой. Блоггер nazdarru всегда подозревал в этом какой-то подвох и решил самолично перепроверить данные:

Авиакомпании жонглируют статистиками, что летать на самолёте в сотни раз безопаснее, чем ездить на машине. Что НА САМОМ ДЕЛЕ это означает? Как они это высчитали? А очень просто – они используют статистику «количество смертей на один миллиард километров»…
Читать полностью